CL型齒式聯軸器與CLZ型的區別,CLZ是半齒的，聯軸器的一邊有齒，cl比CLZ的聯軸器有 大的徑向補償和移位。用來聯接各電動機、減速器等機械部件、軸與軸之間，并傳遞轉矩的機械部件，稱為聯軸器。
聯軸器可分為剛性聯軸器和彈性聯軸器兩種。天車上常用的是全齒式聯軸器（CL型）和半齒式聯軸器（CLZ型），制動輪聯軸器也屬于半齒式聯軸器。
齒式聯軸器是由內齒和外齒撮合產生動力而實現轉動， 長常見的齒式聯軸器一般為直齒聯軸器和鼓型齒聯軸器。齒式聯軸器可允許較大的角位移(相對于直齒聯軸器),齒側 較一般齒輪大,它是由齒厚呈腰鼓形的外齒軸套和與其相配的內齒圈組成的嚙合付聯結兩軸的。
齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成,消化吸收國外 技術而開發的新型齒式聯軸器,將逐步取代 使用廣泛的梅花形彈性聯軸器,主要用來連接各機構的傳動軸,各種聯軸器的功能也略有不同.除了高溫。
梅花聯軸器梅花瓣的橫截面通常為圓形的原因
聯軸器的主要用途是什么
